Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон

Валюта:

Ваша корзина пуста

Каталог

Последние отзывы

  • Yamaha Jog SA-36J 4T FI

    Эдуард Сергеевич 12 Апрель 2018 01:00
    Игорь! Хочу Вас поблагодарить за хороший скутер! Все так, как Вы и обещали. Проехал уже больше 8т.км ...
     
  • Скутер Honda Lead AF48 "новый"

    Михайло 02 Апрель 2018 00:20
    Замовляв Хонду Лід у цюму магазині по телефон, вирішив подякувати , так як 2 сезони скутер відпрацював ...
     
  • Скутер Honda Lead AF20

    Михаил 25 Март 2018 05:00
    Скутер понравился спасибо. За месяц я проехал 700км. Подвеска буквально "проглатывает" все неровности.
     
  • Скутер Suzuki Lets 2 (бабочка)

    Юля 23 Март 2018 16:18
    Все понравилось: Как сам скутер (который в очень хорошем состоянии) так и сервис компании. Доходчиво ...
     
  • Yamaha Jog SA-36J 4T FI

    Вероника 19 Март 2018 13:15
    Уже прошло 9 месяцев ,после приобретения мною 4-х тактной Ямахи ,езжу каждый день,расход радует,мопед ...
     
  • Мопед Active 110 кубов MT110-3

    Николай 10 Март 2018 23:02
    Купил мопед Актив в магазине Техновек,очень хорошое качество что приятно удавило ,удобное большое ...
     
  • Мото-Кросс МТ110T-GY

    Егор 11 Сентябрь 2017 20:19
    Почему пит-байк на столько дешевый???
     
  • Скутер Yamaha Gear "новый"

    Вова 07 Август 2017 14:28
    Скутером очень доволен. Пробег 30т.км а он ка новый.Говоря что моторесурс 100т.км.Магазин ...

Максискутер Yiben MAXON

Новинка
Купить Максискутер Yiben MAXON в Днепропретровске, Новомосковске. Цена, характеристики, отзывы, описание.
45 120 грн.
+ доставка

Заказать по телефону

Ваше имя:

Номер телефона:

Код 0-1714 Заметили ошибку в описании товара или его характеристиках? Пожалуйста, сообщите нам об этом! Для этого достаточно выделить текст мышкой и нажать сочетание клавиш Ctrl+Enter.
МАКСИСКУТЕР MAXON – это очередная новинка 2018 года от компании KAITONG IMPORT & EXPORT CO., LTD.
В его облике реализованы наиболее популярные решения, которые использованы в конструкции макси-скутеров за последние годы. Фронтальная часть выглядит массивно и основательно и при этом очень современно. Такое решение позволило сосредоточить и крупные плафоны фар головного освещения и полноценную панель приборов. А форма передней облицовки также позволила разместить масштабное по размеру ветровое стекло. Это решение совершенно логичное с точки зрения удобства водителя – нет избыточного потока воздуха в лицо при движении и при движении в дождь одежда, шлем, а также органы управления останутся в чистоте. Также оно способствует снижению коэффициента лобового сопротивления и благотворно сказывается на расходе топлива. Основная и самая жесткая на кручение часть рамы скрыта под накладкой фальшпола. В этой модель ее конструкция имеет разветвленную форму и расходится в стороны впереди. Такое решение увеличить жесткость конструкции и одновременно снизить ее вес, без ущерба для прочности. Также под рамой удалось разместить некоторые элементы конструкции, что освободило место в грузовом отсеке – для поклажи и снизило центра тяжести, чтобы избежать избыточных кренов макси-скутера в затяжных поворотах Важными изменениями модель наделили и по эргономике. Передняя часть сидения не только приблизилась к рулю, но и приподнялась вверх – такая посадка позволяет удобнее разместиться не водителям не очень большого роста. Это важно, потому что при малом росте смещение вперед чаще всего способствует быстрой утомляемости при длительной езде. А у новой модели Ибен такая конфигурация сидения в лучшую сторону изменила возможность удобной посадки. Основной инструментарий водителя в виде панели приборов выполнен в стилистике модного нынче хайтека. Два колодца равной величины с постоянной неоновой подсветкой, яркость которой можно увеличивать или уменьшать. Правый дисплей отображает стилизованную шкалу тахометра, логичные и понятные деления остатка топлива в баке и крупными цифрами - скорость движения. На соседнем можо видеть индикатор заряда аккумуляторной батареи, фактический и суточный пробеги, время, а также можно вывести фактическое напряжение батареи, которое позволит судить и о состоянии АКБ и о напряжении реле зарядки. Ничего лишнего - все перед глазами. Имеет смысл отметить, что читаются шкалы даже в яркую солнечную погоду очень хорошо - в этом заслуга матрицы дисплея, который сделан по новой технологии. Косвенное подтверждение показано на втором фото - мы специально сделали фотографию со вспышкой. В обычных условиях она настолько осветляет дисплей что просто символы на нем не были бы видны вообще. Однако на этой модели показания на панели приборов сохранили приемлемую читабельность Под стать панели приборов и головная оптика. И впереди и сзади габаритные огни выполнены в виде контурных стилизованных линий. Ну очень красиво и дорого выглядит. Все эти элемненты имеют LED-лампы и потребляют гораздо меньше энергии. Мы попытались передать вид на фотографии, но все равно воспринимается он не так эффектно как выглядит при восприятии "вживую". Поскольку сидение увеличилось по длине - дополнительным преимуществом стала возможность размещения заднего пассажира на более значительной плоскости. Теперь это могут быть и персоны солидной комплекции. А под сидением размещен достаточно большой бокс, причем сидение снабжено пружинной кинематикой подъема и самостоятельно удерживается в открытом положении, не нужно что-то подставлять или придерживать. Конечно же пассажир по достоинству оценит и наличие мягкой спинки в стандартной комплектации, поскольку удобство от этого дополнения очень сложно переоценить даже при коротких поездках. Двигатель у модели MAXON немного усовершенствованный агрегат 157QMB с объемом 150 см3. В принципе на него может быть установлен и 250-ти кубовый агрегат, но такой двигатель и технические изменения, сопряженные с его установкой, существенно удорожают модель, поэтому на начальном этапе можно будет оценить то, насколько новинка понравится потребителям именно в исходном варианте. Ряд существенных изменений произошел и с тормозной системой. Тормозные диски установлены уже увеличенного диаметра и впереди, и сзади. Оба контура оснащены гидравлическим приводом и двухпоршневыми суппортами. Тормозные шланги теперь уже не совсем «шланги», они уменьшились в сечении и сделаны с применением полиамида и стекловолокна. Основное и достоинство очень высокая стойкость к температурным перепадам, практически полное отсутствие теплового расширения и устойчивость к механическим повреждениям. Плюсы очевидны: не нужно бояться что даже при интенсивном нагреве жидкости тормоза всегда «хватают одинаково», потому что магистраль не расширится при активном нажатии весь потенциал гидравлического механизма уйдет на сжатие тормозных накладок, а не на расширение шланга (такое бывает с тормозными шлангами, которые эксплуатировались долгое время). Также на левой ручке руля расположен рычаг стояночного тормоза, которым также оснастили модель – MAXON, эта опция очень хорошо сочетается с охранной сигнализацией, которая имеет встроенную функцию дистанционного запуска. Если ручник затянут, Вы можете не опасаться, что в момент старта с брелка, когда Вы стоите возле окна, а не возле него, скутер неожиданно тронется с места и неминуемо приедет куда-то с повреждениями, коль скоро Вас нет рядом..... Колесные диски имеют 13 радиус и сделаны из легкого сплава с красивым орнаментом, причем интересно, что передний и задний диски развернуты относительно друг друга на 180 градусов. Очень оригинальное решение, которое позволяет с любой из сторон оценить то, насколько изящно и эффектно они выглядят.
Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON Максискутер Yiben MAXON
Вес: 130 кг.
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH
Товары к сравнению - (0)

Новинки

Уточняйте цену
Уточняйте цену
Уточняйте цену
Уточняйте цену
Уточняйте цену
Заметили ошибку на сайте?
Сообщите нам!