Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон

Валюта:

Ваша корзина пуста

Каталог

Последние отзывы

  • Мото-Кросс МТ110T-GY

    Егор 11 Сентябрь 2017 20:19
    Почему пит-байк на столько дешевый???
     
  • Скутер Yamaha Gear "новый"

    Вова 07 Август 2017 14:28
    Скутером очень доволен. Пробег 30т.км а он ка новый.Говоря что моторесурс 100т.км.Магазин ...
     
  • Скутер Honda Tact AF51

    Петр 05 Август 2017 21:57
    Пару лет назад делал заказ на этой фирме. Все супер вся наша семья очень довольна этим скутером!!
     
  • Скутер Yamaha Jog sa16j

    Толик 04 Август 2017 22:50
    Большое спасибо, что смогли подобрать качественный скутер. Остался очень довольным.
     
  • Скутер Honda Cesta AF34

    Маша 03 Август 2017 23:24
    Моя мать не нахвалится этим классным, хозяйским, чудо- мопедом. Покупался позапрошлом году в этом ...
     
  • Мото-Кросс МТ110T-GY

    Artur 30 Апрель 2017 11:01
    Можите сказати які у нього розміра довжина ширина і висота для того щоб подивитися скільки доставка буде ...
     
  • Скутер Honda Lead AF20

    Александр 03 Апрель 2017 08:51
    Здравствуйте дайте пожалуйста номер телефона , МТС хочу купить у Вас лида 20-го
     
  • Скутер Honda Tact AF30

    Вита 19 Март 2017 22:16
    Скутер очень понравился.В ходу мягкий и цвет мой любимый-красный .Спасибо.

Мопеды

История и эволюция

Мопед – средство передвижения и жизненная философия

Если на велосипед установить двигатель, то получится моторизированный вариант недорогого передвижного средства. Мотовелосипед и стал первым прототипом современного мопеда. Кстати, само название «мопед» образовано от первого и последнего слога сочетания «МОторный велосиПЕД». По другой версии этимологов это выражение является производным от сокращения двух других – «МОтор» и «ПЕДаль».

Многолетняя история мопедов началась в далёком 1885 году, когда в небольшом немецком городке Канштате талантливый изобретатель Готлиб Даймер сконструировал первый  одноцилиндровый бензиновый двигатель. Этот двигатель получил прозвище «дедушкины ходики», потому что был очень похож на часы того времени и так же громко тарахтел.

Изобретатель опробовал своё устройство на специально созданном для этой цели деревянном велосипеде. Так появился первый мопед. Немного усовершенствованная конструкция была мощностью 0.5 лошадиных сил, а двигатель развивал целых 700 оборотов. Так родился мопед, который тогда оказался верхом непрактичности и поэтому особого распространения не получил. В начале над этой несуразной конструкцией посмеивались и называли её «телегой для езды верхом».

Первые более удобные мопеды были собраны русскими талантливыми изобретателями братьями Вернерами. Они прозвали свой велосипед с моторчиком – «мотоциклетом».

Мопеды Европы

Одними из первых в Европе выпуск мотовелосипедов освоили немецкие производители. Компания «Kreidler» в 1950 году представила модель К-50. Постепенно модель совершенствовалась и до 1957 года немецкие инженеры разработали еще два технически более удачные варианты: К-51 и К-52. Последовавший за ними в 1958 году К-53 уже относился к категории полноценных мопедов. Полное признание и широкое распространение они получили начиная с 1966 года.

Kreidler K-50

Kreidler K-53

Мопед Kreidler K-50 Мопед Kreidler K-53

Мопеды СССР

Первый в СССР мопед «Стрела» был выпущен на Подольском механическом заводе в 1936 году. Кроме него производство освоили:

  • Киевский мотоциклетный завод: К1Б «Киевлянин» (1946-1951гг.);
  • Пензенский велосипедный завод;
  • Львовский мотозавод: изначально – В-901, затем – мопеды новые по техническим параметрам – «Верховина» и «Карпаты» (1960-1991гг.);
  • Рижский мотозавод. Войдя в когорту родоначальников советских мотовелосипедов и мопедов, последним закончил их производство (1958-1998 гг.). Прославился моделями «Гауя», «Рига-5», «Рига-7», «Рига-11», «Рига-13».

Мальчишки разных возрастов советского времени жили мечтой под названием «куплю мопед». Да и взрослые были не прочь обзавестись столь практичным изобретением.

Перед производителями стояла задача создать легкий и недорогой мотоцикл. Совершенствуя первые образцы, инженеры сконструировали новую раму, установили амортизаторы, заменили шины. Изменения не коснулись только педалей, которые были оставлены на случай израсходования бензина в пути.

Наибольшей популярностью в советские времена пользовалась марка мопедов «Рига», «Верховина», «Карпаты» и «Дельта». Последняя модель – детище Рижского мотозавода – являлась продолжением «Риги». Она отличалась новой рамой и более мощным двигателем. Выпускался мокик с 1986 года. Советские потребители имели возможность купить мопед одной из модификаций на выбор: «Спорт», «Люкс» и «Турист». Вполне естественно, что педали были упразднены, а развиваемая скорость достигала 60 км/час.

К1Б «Киевлянин»

«Гауя»

Мопед К1Б «Киевлянин» Мопед «Гауя»

«Рига-5»

«Рига-7»

Мопед «Рига-5» Мопед «Рига-7»

«Рига-11»

«Рига-13»

Мопед «Рига-11» Мопед «Рига-13»

«Верховина-3»

«Верховина-7»

Мопед «Верховина-3» Мопед «Верховина-7»

«Карпаты»

«Дельта»

Мопед «Карпаты» Мопед «Дельта»

Современные мопеды

Современный мир требует мобильности и точности принимаемых решений. Сегодня, чтобы везде успеть необходимо универсальное средство передвижения, которое было бы удобным, быстрым и максимально экономичным, как в городах с их бесконечными пробками, так и в сельской местности с немалыми расстояниями. Самым ярким примером такого транспорта является мопед.

Казалось бы, парадокс, но сегодня спрос на новые мопеды постоянно растёт. Поистине огромной популярностью пользуются китайские мопеды, которые в большинстве случаев стали больше, чем средство передвижения. Мопед купить – это не отдать предпочтение моде, и даже не положить начало интересному хобби. Мопед купить – это полностью перевернуть своё мировоззрение и создать целую жизненную философию.

На украинском рынке преобладает продажа мопедов, произведенных в Китае. К числу наиболее популярных современных модификаций относятся:

В отличие от первых аналогов современные мопеды оснащены четырехступенчатой коробкой передач вместо двухступенчатой. На различных моделях устанавливаются экономичные четырехтактные двигатели объемом 49.9, 70, 90 и 110 кубических сантиметров. Мопед 50 и мопед 110 – наиболее популярные модели по объему двигателя. Первые не нуждаются в регистрации, а вторые привлекают своей приличной мощностью.

Магазины мопедов реализуют эти модели под разными торговыми брендами. Наиболее распространены:

  • «Spark». Модели: SP110C-1A, SP110-2W, SP110C-3, SP110C-3L;
  • «Viper». Модели: Delta, Alpha;
  • «Alphamoto». Модели: Fermer, Pony;
  • «Zonder». Модели: Fisher, Wolf;
  • «Kanuni». Модели: Nostalgia, Savage;
  • «Lifan». Модели: LF50Q-2, LF50;
  • «Musstang». Модели: YX48Q, YX48Q-2;
  • «Atlant». Модель City;
  • «SOUL». Модель Farme.

Бюджетные и люксовые версии могут отличаться колесными дисками, качеством резины; наличием сигнализации, галогенных фар и т.д. Объединяет их скромная цена и неизменно высокая популярность среди мотолюбителей.

Всеобщее признание этих мопедов обусловлено вполне простыми причинами.

Во-первых, – сегодня недорогой мопед – это универсальное средство повседневного передвижения. На них может ездить каждый независимо от возраста и пола. Китайские мопеды очень надёжные и юркие, что значительно повышает их проходимость в различной даже самой сложной обстановке. Плюс к этому цена на мопед вполне приемлема.

Во-вторых, новые мопеды «Delta», «Alpha» и «Active» выглядят очень современно. Китайские мопеды настолько привлекательны своими изящными формами, что если просто мельком взглянуть на мопед 50 или мопед 110, то потом долго невозможно оторвать от них взгляд.

В-третьих, на всех моделях установлены четырёхтактные двигатели, отличающиеся исключительной экономичностью. Что же ещё может быть важнее при ежедневном использовании. А обратившись в магазин мопедов «ТехноВек», каждый человек имеет возможность купить надёжный мопед, получить подробную консультацию профессионала, твёрдую гарантию и полный комплект документов, включая необходимую документацию для последующей регистрации мопеда в МРЭО и справкой-счётом на покупателя.

Товары к сравнению - (0)
Заметили ошибку на сайте?
Сообщите нам!