Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон

Валюта:

Ваша корзина пуста

Каталог

Последние отзывы

  • Yamaha Jog SA-36J 4T FI

    Эдуард Сергеевич 12 Апрель 2018 01:00
    Игорь! Хочу Вас поблагодарить за хороший скутер! Все так, как Вы и обещали. Проехал уже больше 8т.км ...
     
  • Скутер Honda Lead AF48 "новый"

    Михайло 02 Апрель 2018 00:20
    Замовляв Хонду Лід у цюму магазині по телефон, вирішив подякувати , так як 2 сезони скутер відпрацював ...
     
  • Скутер Honda Lead AF20

    Михаил 25 Март 2018 05:00
    Скутер понравился спасибо. За месяц я проехал 700км. Подвеска буквально "проглатывает" все неровности.
     
  • Скутер Suzuki Lets 2 (бабочка)

    Юля 23 Март 2018 16:18
    Все понравилось: Как сам скутер (который в очень хорошем состоянии) так и сервис компании. Доходчиво ...
     
  • Yamaha Jog SA-36J 4T FI

    Вероника 19 Март 2018 13:15
    Уже прошло 9 месяцев ,после приобретения мною 4-х тактной Ямахи ,езжу каждый день,расход радует,мопед ...
     
  • Мопед Active 110 кубов MT110-3

    Николай 10 Март 2018 23:02
    Купил мопед Актив в магазине Техновек,очень хорошое качество что приятно удавило ,удобное большое ...
     
  • Мото-Кросс МТ110T-GY

    Егор 11 Сентябрь 2017 20:19
    Почему пит-байк на столько дешевый???
     
  • Скутер Yamaha Gear "новый"

    Вова 07 Август 2017 14:28
    Скутером очень доволен. Пробег 30т.км а он ка новый.Говоря что моторесурс 100т.км.Магазин ...

ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID

Ожидается
Купить ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID в Днепропретровске, Новомосковске. Цена, характеристики, отзывы, описание.
31 380 грн.
+ доставка

Заказать по телефону

Ваше имя:

Номер телефона:

Код 40-1713 Заметили ошибку в описании товара или его характеристиках? Пожалуйста, сообщите нам об этом! Для этого достаточно выделить текст мышкой и нажать сочетание клавиш Ctrl+Enter.
Скутер-Гибрид. Новинка в Украине!!! Это Тойота Приус только на двух колесах.

Предлагаемая модель скутера YIBEN YB125T – HYBRID наглядно демонстрирует высокий технический потенциал производителя, компании Taizhou City Kaitong Manufacture Co.,Ltd. Особенность данного экземпляра состоит в том, что он совмещает в себе бензино-электрический привод. При этом конструктивное исполнение предусматривает возможность выбора владельцем одного из трех режимов работы гибридной силовой установки. На правой рукояти руля предусмотрен блок переключения, который позволяет выбрать: Режим движения только на электротяге. В этом случае скутер сможет задействовать лишь потенциал тягового электродвигателя, и его суммарный запас хода при скорости не более 40 км/ч сможет составить от 30 до 50 км. Ездовой потенциал обеспечивается бесщеточным электромотором мощностью 1,5 кВт, который получает энергию от литиевой батареи емкостью 40 А/ч. Батарея, разумеется, подзаряжается и от модуля подзарядки, который поставляется в комплекте и при езде с использованием бензинового мотора. Однако в зависимости от интенсивности движения на бензиновом ДВС, процесс зарядки батареи существенно продолжительнее, нежели от бытовой электросети. Фактическое время необходимое для полной зарядки батареи от сети: 4-6 часов. Модуль подзарядки батареи изначально предназначен для подключения к обычной городской сети с напряжение 220 Вольт. Заявленный ресурс аккумулятора – не менее 800 циклов разряда-заряда, что эквивалентно каждодневному использованию скутера в течение двух с половиной лет. Особенно интересным является тот факт, что максимальный крутящий момент электродвигателя достигается при оборотах от 0 до 1700, и по величине сравним с отдачей 12-ти сильного мотоциклетного мотора. То есть с места скутер ускоряется активнее и эффективнее, чем иные более мощные бензиновые собратья и при этом совершенно бесшумно. Режим движения только на бензиновом двигателе. Этот режим целесообразно использовать, если батарея разряжена. В таком случае скутер позволит двигаться со скоростью до 80 км/ч, используя потенциал только лишь ДВС объемом 125 см3 . Комбинированный режим. В этом режиме при старте и при движении на скоростях до 40 км/ч скутер всегда использует лишь электромотор. В случае если владелец хочет разогнаться до большей скорости в помощь электромотору сразу же подключится и бензиновый двигатель, который автоматически запускается и сообщает дополнительную тягу при увеличении скоростного порога. Примечательно, что электромотор не только выполняет свою прямую функцию, но и работает как стартер и генератор. Естественно два этих элемента вообще отсутствуют в конструкции агрегата, поскольку в них попросту нет необходимости. Такое конструктивное исполнение не только уменьшает массу агрегата, но и повышает эксплуатационную надежность мопеда. На панели приборов водитель всегда может отследить факт заряда батареи, благодаря наличию трех светодиодных индикаторов красного, желтого и зеленого цветов. Каждый из цветов информирует владельца о степени разряда батареи в зависимости от пройденного пути и необходимости её подзарядки. Степень разряда условно разделена на три части, каждая по 33%: То есть если горит зеленый, значит заряд в пределах 76-99%, а если красный - то осталось менее трети (≤30%) полезной энергии в аккумуляторной батарее. Литиевая батарея размещена в подпольной нише и представляет собой переносной герметичный бокс с контактными выводами, который с легкостью можно извлечь для инспекции или при мойке скутера. В остальном данная модель ничем не отличается от своих бензиновых собратьев: она также легка в управлении и вовсе не тяжелее аналогичных вариантов. Особенно интересно выглядит ситуация при старте со светофора, когда никто из соседей по транспортному потоку не ожидает такой прыти от казалось бы, совершенно заурядного двухколесного мотопредставителя. А если бы они знали насколько меньше в денежном эквиваленте обходятся километры поездок на нем, Вы точно не были бы обделены пристальным вниманием. Характеристики Двигатель, тип Гибридная силовая установка: ДВС и интегрированный бесщеточный электромотор. Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двигатель воздушного охлаждения Диаметр цилиндра и ход поршня 52 × 57 Емкость аккумуляторной батареи 48V/20Ah Запас хода на электротяге, км. 40 Макс. скорость при движении на электротяге км / ч 40 Макс. скорость, при движении на ДВС км / ч 75 Максимальная мощность кВт/ об.мин.(электромотор) 1,2 / 0 - 1700 СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ гибридной силовой установки, л.с. / об.мин. 9,2 / 500-1700 Объем, см3 125 Система питания двигателя карбюратор КПП Бесступенчатый вариатор Тип привода Ременной привод Задние тормозные механизмы Барабанный Передние тормозные механизмы Дисковые с однопоршневым суппортами, гидравлические Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Колесные диски Литые, легкосплавный алюминий Грузоподъемность, кг 155 Размер шин передние /задние 130/60-13 130/60-13 Объем топливного бака, л 6 Массо-габаритные характеристики Длина, мм 1980 Ширина, мм 700 Высота, мм 1160 Колесная база, мм 1380 Снаряженная масса (без учета топлива), кг 125

ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID
Гарантия: 12 месяцев

ГИБРИД !!Скутер YB125T – HYBRID характеристики

Тип двигателя: Бензиновый, 4-Т
Рабочий объём двигателя (см3): 125
Мощность двигателя (л.с.): 9.5
Коробка передач: Автоматическая, вариаторная
Тип трансмиссии: Клиноременная передача
Максимальная скорость (км/ч): 75
Тормоза передние/задние: Диск/Барабан
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH
Товары к сравнению - (0)

Новинки

Уточняйте цену
Уточняйте цену
Уточняйте цену
Уточняйте цену
Уточняйте цену
Заметили ошибку на сайте?
Сообщите нам!